> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://revistamanutencao.com.br/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# O viaduto que desabou em Brasília estava sem manutenção e deveria estar interditado desde 2009
- URL: https://revistamanutencao.com.br/noticias/manutencao/o-viaduto-que-desabou-em-brasilia-estava-sem-manutencao-e-deveria-estar-interditado-desde-2009/
- Published: 2018-02-09T00:13:21.000Z
- Updated: 2026-11-01T19:26:55.000Z
- Description: O viaduto que desabou na terça-feira (6), sobre quatro (4) veículos e atingiu um restaurante em Brasília, estava sem manutenção e deveria ter sido interditado em 2009, quando o Tribunal de Contas do Distrito Federal (TC-DF) alertou sobre os riscos e a necessidade de " MANUTENÇÃO URGENTE ", porém…
- Author: Redação
- Tags: Manutenção (Notícias), Notícias, Manutenção, Viaduto, Brasília, Distrito Federal, Causa, Queda, #import-joomla, #source-db-wayback, #Import 2026-11-01 14:12

O viaduto que desabou na terça-feira (6), sobre quatro (4) veículos e atingiu um restaurante em Brasília, estava sem manutenção e deveria ter sido interditado em 2009, quando o Tribunal de Contas do Distrito Federal (TC-DF) alertou sobre os riscos e a necessidade de "**MANUTENÇÃO URGENTE**", porém morosidade na conclusão do relatório publicado somente em 2012 e irresponsabilidade da administração pública, atrasaram e mantiveram a manutenção do viaduto no ostracismo por praticamente dez (10) anos.

A auditoria realizada em 2009 teve seu relatório concluído apenas em julho de 2012, e apesar de moroso, poderia ter evitado o incidente, que por sorte não se tornou um acidente, uma vez que poderia ter gerado vítimas fatais, como ocorreu em Belo Horizonte há 4 anos, numa tragédia que fez duas vítimas fatais, Hanna Cristina dos Santos, de 24 anos, e Charlys do Nascimento, de 25.

O relatório da auditoria divulgado indicou que outras seis edificações também receberam a mesma classificação, sendo que uma delas é um outro trecho do viaduto que desabou, o que por sí só era motivo suficiente para interditá-lo imediatamente, levando em consideração os riscos e que a auditoria foi realizada três (3) anos antes da conclusão e da divulgação do relatório em 2012.

O governador do Distrito Federal, Rodrigo Rollemberg (PSB), reconheceu que a causa do desabamento do viaduto do Eixão Sul foi a falta de manutenção. Segundo ele, a rodoviária do Plano Piloto e os viadutos que cortam as vias S1 e N1 já passaram por revisão. “Esse, infelizmente, ainda não tinha recebido manutenção”, disse.   
  
Em nota enviada pela sua assessoria de imprensa, o Tribunal de Contas informou que desde a realização da auditoria que apontou a necessidade urgente de reparos e manutenção daquela estrutura “a Corte tem reiterado determinações para que o Governo do DF implemente um plano de conservação de bens e monumentos públicos e destine recursos para essa ação, o que não foi cumprido integralmente pelo GDF.”

Diante do ocorrido, o governador do estado informou que serão destinados R$ 50 milhões da reserva de contingência para obras necessárias em viadutos e pontes, com prioridade para as intervenções no trecho do viaduto de que desabou.

**Texto:** Primeira edição [publicada](https://revistamanutencao.com.br/noticias/manutencao/o-viaduto-que-desabou-em-brasilia-estava-sem-manutencao-e-deveria-ter-sido-interditado-em-2009.html) na [Revista Manutenção](https://revistamanutencao.com.br/) sob licença Creative Commons 

**Imagens:** As imagens possuem licenças específicas, consulte as respectivas legendas  
**Viaduto desabado** disponibilizada pela [Agência Brasil](http://agenciabrasil.ebc.com.br/geral/foto/2018-02/desaba-parte-de-viaduto-do-eixo-rodoviario-de-brasilia?id=1107123&ref=revistamanutencao.com.br) sob licença [Creative Commons BY](http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/?ref=revistamanutencao.com.br)